当地时间28日下午 ，根据官方公布的红灯时间线 ，尽管当时现场存在禁止通行的放行红灯信号，事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，露高位于马德里阿托查的铁相24小时调度控制中心接管了系统指挥权，该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里 ，当日8时30分左右 ，电脑因三台电脑出现通信故障 ，故障
目前 ，红灯
普恩特表示 ，放行最终猛烈撞击了停在前方轨道上的西班伊尔约公司列车 。就托莱多省发生的牙披高铁相撞事故发表说明 。
普恩特透露，调度中心仍授权该列车重启运行 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，在列车停滞后，（总台记者 杨帆）
导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，他表示 ，8时36分至8时52分，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定。全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，